- 로옴, 도시바, 미쓰비시전기 등 3개사가 전기차(EV) 및 데이터센터의 전력 제어에 사용되는 파워(전력)반도체 사업 통합 협상을 시작. 27일 중으로 협상에 착수해 기본 합의에 도달한 뒤 이를 발표. 통합이 실현되면 합산 세계 시장 점유율이 약 10%에 달하는 세계 2위 연합이 탄생. 통합을 통해 비용 경쟁력을 높일 계획.
- 로옴은 도시바와 파워반도체 사업 통합 협상을 진행 중이며, 여기에 미쓰비시전기가 합류. 통합 형태나 출자 비율 등을 포함해 향후 협상을 통해 구체화할 예정.
- 로옴에는 덴소가 인수 제안을 한 바 있으며, 로옴은 특별위원회를 설치해 덴소의 제안에 대해 논의. 3사의 통합 협상은 덴소의 인수 제안 향방에 영향을 미칠 가능성이 있음.
- 파워반도체는 전압이나 전류를 제어하는 역할을 하며, 전원에서 공급된 전기의 전압을 조절하거나 직류와 교류 변환을 수행. 에어컨 등 가전제품과 전기차, 철도, 전력 인프라 등에 필수적. 일본 기업들이 전통적으로 강세를 보이는 분야이지만, 개별기업의 규모가 작아 중국 기업들의 저가 공세에 고전해 왔음.
- 미국 옴디아에 따르면, 2024년 세계 파워반도체 시장에서 독일 인피니언 테크놀로지가 17%의 점유율로 1위를 차지. 미쓰비시 전기는 4위, 도시바와 로옴은 각각 10위와 12위. 3사의 통합이 실현되면 점유율의 단순 합계로 미국 온세미를 제치고 2위가 될 전망.
- 로옴은 에너지 효율이 높은 실리콘 카바이드(SiC)를 사용한 차량용 파워반도체에 강점을 보유. 도시바는 현재 주류인 실리콘 제품으로 전력 관련 분야 등에서 폭넓은 고객층을 보유하고 있으며, 미쓰비시전기는 산업용 등 고내압 분야에서 강점.
- 3사가 각각의 설계·개발 및 판매 노하우를 융합하면, 폭넓은 용도에 대응할 수 있는 종합 파워 반도체 제조사가 탄생. 인공지능(AI)의 보급으로 수요가 증가하는 데이터 센터나 전력 인프라 분야에서 시너지 효과를 발휘할 것으로도 기대.
- 일본기업의 파워반도체에 대해서는 일본정부가 2023년경부터 재편의 필요성을 강조하며 각사에 보조금을 통해 촉구. 각사는 재편에 찬성하면서도 2024년 이후로는 구체적인 움직임이 미미. 시장 상황이 악화되는 가운데 재편을 추진하려면 인원이나 설비의 축소를 피할 수 없기 때문.
- 경제산업성은 2025년 12월에 정리한 ‘반도체·디지털 산업 전략의 향후 방향성’에서 “로옴과 도시바, 후지전기와 덴소(의 구조)도 염두에 두고, 추가적인 국내 연계·재편 촉진을 뒷받침하겠다”고 명시한 바 있음.
- 2월에는 덴소가 기존의 구조를 넘어 로옴에 인수를 제안. 3월에는 로옴과 도시바가 사업 통합 협상에 들어갔다는 사실이 표면화. 일본기업들과 손잡지 않았던 미쓰비시전기가 로옴·도시바 진영에 합류하겠다고 나섰기 때문에 재편이 단숨에 진행될 가능성이 있음.