- 총무성은 무인 자율주행에 필요한 통신망을 전국에 정비할 예정. 2030년도에 1만 대를 운행하겠다는 정부 목표에 맞춰 인프라를 구축. 차량 감시 장비 설치 및 규격 표준화를 추진.
- 자율주행용 통신 인프라 전략을 14일에 공표. 특정 조건 하에서 운전자가 필요 없는 레벨 4 자율주행을 상정하여, 27년도 개산 요구에 실증 비용을 반영할 방침.
- 도로교통법은 레벨 4 자율주행에 대해 차량 및 교통 상황의 원격 감시를 의무화. 보급에는 안정적인 통신 인프라가 필수적. 27년도까지 가이드라인을 마련할 예정. 전송 속도나 실시간성 등의 조건을 정리하여 기업의 개발을 촉진할 계획.
- 현재 교차로나 합류 지점 등에서 활용되는 지능형 교통 시스템(ITS)의 규격은 제조사마다 다른 상황. 관계 단체와 협력해 연도 내에 표준화 방침.
- 자동차 제조사와 통신사의 협력도 촉진. 관련 사업자를 모은 작업반을 신설해 과제와 정보를 공유할 예정.
- 일본정부는 ‘23년, 무인 자율주행 이동 서비스를 ’27년도까지 100곳 이상에서 실현하겠다는 방침을 제시. ‘26년 1월 각의에서 결정된 교통정책 기본계획은 ’30년도에 자율주행 노선버스, 택시, 트럭을 1만 대로 늘리는 목표를 세우고 있음.
- 자율주행 기술은 타카이치 사나에 정권이 내세운 전략 17개 분야의 중점 투자 기술 중 하나. 6월 말에 제시된 경제재정 운영 및 개혁의 기본방침(골태 방침) 초안에는 ‘조기 실현을 위한 환경 정비’가 명시.